现在使用到的液体涡轮流量计，其中的输入接头内侧设置有入口，入口垂直于输入接头设置有涡轮管，涡轮管内侧设置有前导流器，前导流器靠近涡轮管设置有前支撑，在实际的应用效果中，可以通过功能选择键，来选择需要测量的液体对象，然后进行流量测量，以实现装置可以测量多种液体的流量，如何解决液体涡轮流量计的实际应用问题呢。
目前的智能化涡轮流量计，其外壳的内部链接有涡轮，涡轮的两侧均链接有支承件，其控制器链接有无线传输装置，目前通过数据库装置，以及无线传输装置的配合，解决了传统涡轮流量计，不够智能给检测带来不便的问题，使涡轮流量计更加智能化，用户使用到的涡轮流量计中，其设计结构设计的非常合理。
该涡轮流量计的设计结构其中的轴承和叶轮，当前使用到的的涡轮流量计的设计结构，因此，对被测流体的物性稠密度的影响较小，因此可以在较高稠密度条件下使用，拓展了涡轮流量计的测量范围，在轴向介质力的作用下，该设计结构产生旋转的转动力矩较小，相同流速时叶轮转速较慢，其产生的流速变化和叶轮引起旋转流也较小且转动不平衡的离心力小、摩擦阻力低，因而提高了流量计轴承的使用效果。
对于高精度气体涡轮流量计，其中支撑板的侧壁上设有摇杆，因此摇杆固定有转动杆装置，转动杆的该支撑板的侧壁，并转动连接在另支撑板的侧壁上，目前通过对气体涡轮流量计的改进，解决了带杂质的气体进入流量计后，使精度降低及损坏流量计的问题，以实现对流量计的实际应用，并且保证流量计的高精度测量，提高了工作效率，延长了使用期限，因此有效的方便了使用效率。
通过对涡轮流量计的了解和使用，其中的主箱体的两侧设有滑轨，滑块的安装有弹簧板，弹簧板通过弹簧与固定箱相连，并通过弹簧与固定板相连，弹簧槽靠近顶板安装有限位块，因此在使用中的减震效果好，并且可以以避免了流量计因为高温爆裂，延长流量计的使用期限，以避免了安全事故的出现，并且可以以避免了资源的浪费。
